可以使用万用表测蓄电池的电压，通过显示出的数字来判断电瓶好坏。电瓶的电压，正常数值为12-14V,一般测量时，如果数字高于正常数值的话，就表示蓄电池的电压正常或者良好以上，如果低1、将需要测量好坏的点火线圈跟一个好的线圈分别接上点火系统进行对比，如果火花强度不一样，就说明被测量的那个点火线圈坏了；2、使用万用表来测量一次绕组的电阻值和二次绕组的电阻
怎样用万用表测量点火线圈？点火线圈是产生高压电的元件，在铁心上绕有两组线圈：一组初级绕组，一组次级绕组，前者与蓄电池低压电路接通，后者产生高压与火花塞电路接通。这种适合有触1、万用表只能测其通断、电阻值作参考。但点火线圈故障大多是匝间短路（高压击穿），用万用表测量不了，也可以用电
ˇωˇ 如果有蓝色放电火花，则点火线圈未损坏。2.测量点火线圈的初级电流，将三向表调节到DC 10V或12V,并测量附加电阻两端的电压。分电器接通时应该是4-5V左右，分电器5、判断题负荷大或节气门开大时，点火提前角减小负荷小或节气门关小时，点火提前角则增大。点击查看答案6、判断题点火线圈的主要功用是将蓄电池的12～14V的低
恰好分电器的断电器的活动触点臂与凸轮接触，在点火开关忘记关时，蓄电池一直有电流流过点火线圈的初级线圈，使初级线圈不断发热，温度升高，重者破坏初级线圈绝缘，使绝缘体变质、脱若确实这样，则可以判定电容器是未损坏，是点火线圈本身出现故障。5、另外，点火线圈不可以用摇表测量，特别是好的点火线圈，千万不可以用摇表测量，因为摇表输出电压很高，容易击
(1)蓄电池电不足；(2)保位线圈断路或严重短路；(3)起动继电器触点张开电压过高；(4)蓄电池连接导线接触不良或导线过细。3)会识读汽车启动系统电路原理图。3.点火系统(1)掌握传统点火系统的结(2)电阻值测试：点火线圈电阻值的高低直接关系到点火性能的好坏，如出现无火或火花弱，应重点检查初级绕组、次级绕组的电阻值，分别拔下各缸的高压线，20℃时测量1
