1、通过专业的诊断电脑来判断，如果点火线圈有问题，诊断电脑会显示各个气缸都存在过间歇性失火，更换即可解决问题，如果只出现一个气缸缺火，建议更换所有气缸的点火线圈，避免导致新换的点火线圈故障一般都是汽车缺缸，或者有失火现象。想要排除有以下几个方法：第一点：借助修车电脑413之类，插入OBD接读取车辆故障码，如果显示显示1234缸都存在间
点火线圈故障的表现就是不着车或发动机抖动，加速无力，如果是单个线圈故障的话，汽车还是能够打着火的。一般损坏超过两个就打不着了。故障的判断是先检查火花塞，点火线圈的工作环境恶劣，故障率还是比较高的，常见的故障有绕组短路、断路或接地、表面放电、绝缘老化等，由于点火线圈结构的特殊性，其产生故障后并不直观，要注意使用正确的检测方法进行检测，包括外
点火系统的故障诊断方法；1.点火线圈故障检测方法：用万用表或测试灯连接点火线圈的正极端子。如果端子有电，说明点火线圈正常。如果没有电，可能是点火开关接触1、火花塞短路，会直接造成点火线圈电流增大而短路；2、火花塞开路(积碳多),会造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作而发生故障；3、高压线对地短路(打铁),会造成点火线圈电流增大
点火线圈的故障，是在对线路进行了全面的检查之后得出的，排除点火系统线路断路、短路和接触不良的可能性之后，接下来对调2个点火线圈，从故障码的变化得出故障在执行器点火线圈，在更换点火线圈的作用是产生高压电。点火线圈主要是通过初级线圈绕组的电流作为磁场储存。当初级线圈绕组电流突然被切断(通过功率晶体管断开电路接地端)时，磁场衰减
发动机怠速不稳和动力不足也是点火线圈的故障表现。6. 检查发动机灯亮起/ 出现故障代码通常，仪表板上的检查发动机灯会亮起。使用汽车诊断工具扫描时会显示点火线圈常见的故障有：1. 点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染)。2. 点火线圈断路或接地，不产生高压
