车行30000公里左右需要换火花塞，根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异，钇金火花塞的更换里程是3万公里、铂金火花塞的更换里程是5万公里、铂金火花塞的更换里程是8万公里、如果原装火花塞使用的是电阻火花塞，那么更换周期则是行驶两万公里更换一次。如果原装火花塞使用的是铂金火花塞，那么更换周期则是行驶四万公里更换一次。如果原装火花塞使用的是铱
＋＾＋ 3万公里需要换火花塞吗？这个要看你的火花塞是什么材料的了，还有就是你的汽车使用情况怎么样了。我们目前使用比较多的是铜镍合金火花塞，白金火花塞，铱金火花塞1、普通火花塞的寿命为4万公里，建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下
⊙＾⊙ 当然3万公里你说去换一下，最好了，我是5万公里感觉不对了才换的。火花塞的正常损耗会导致电极之间的3万公里后，根据火花塞材质决定是否更换火花塞。1.镍料20,000km,更换火花塞。2.铂金50,000km,更换火花塞。3、铱星10万公里，更换火花塞。注意：建议每5万公里检查更换一次火花塞。注：4
更换火花塞的费用并不是很高，如果不非常强调用车成本的话，建议按保养手册上要求进行更换。现在的车辆使用很多人都说：每3万公里，车子的火花塞就必须更换。事实证明这并不是最科学的做法，那么火花塞应该多久换一次呢？现在就和小凹一起来看看吧。不同的材质都火花塞，它们都使用寿命都有所
╯△╰ 在修理中有些车的火花塞跑了10万公里都没事，不是说就要坏了，老修理工才建议换，换下来的火花塞不是完全坏了，还是能用的。比如像现在用的铂金或者双翼金火花塞在理论上可以跑15万公里所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建
