按照说明书的要求，自吸发动机火花塞是3万公里就要求更换，我已经多行驶了2万多公里。本来打算五一节前换而另外一个汽油滤芯用了9万公里，本来没打算换，刚好有个多余零件，就随手给换上了。换下来的滤芯其实也不算很脏，感觉再用个几万公里一点没问题。其实汽油滤芯算是比较长寿命的零件
单铂金电极材料的火花塞一般建议4万公里更换一次，单铱金电极材料的火花塞一般建议5万公里更换一次，铱铂金电极材料的火花塞，一般建议8到10万公里更换一次，双铱金或双铂金的电极材火花塞正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册
火花塞看似很小的一个零件，然而作用并不小，如果一旦老化，会引起发动机积碳，导致节气门堵塞。所以平时打开发动机舱的时候可以顺便观察一下具体情况，不要等到引普通火花塞4万公里左右需要更换，白金火花塞8-10万公里需要更换。这个公里数是制造商提议的，适合大多数人。当然
依铂金火花塞，10万公里后再更换，以上只是理论，具体还要根据实际使用情况灵活检查更换，不能单独换一再跑三万公里也没事，说这是原厂配件！我由于了一下还是决定更换一下新的吧！我主要是怕点火线圈被火花塞的电弧击穿！把这套旧的火花塞下图，后面新换的火花塞，与原厂的型号一样AC德
∩△∩ 刹车是一辆汽车的安全所在，千万不要让刹车出问题，刹车片最好直接换掉，而且不要等6万公里后再换，在开了4万公里后就要半年检查一次了，只要发现一丁点故障都要记一般来说更换火花塞有一个大致的公里数，普通火花塞4万公里左右更换，铂金火花塞8-10万公里更换，正常用车的情况下遵循这个公里数就可以了。有很多保养手册上建议
