发动机点火过早和过迟的现象如下： 1、点或过早：用手摇启动发动机时，曲轴有反转现象；用启动机启动时，启动阻力大，发动机转动困难；启动后加速时，发动机会发出严重的敲击响声。2、点火点火时间提前会导致发动机震动，发动机启动时它还会出现反冲现象，严重的甚至会引起发动机反转。点火过早会造成发动机抖动、爆震、水温过高、回火。点火时间晚会造成发动机发闷、无力
潍柴怎么判断点火早晚发动机点火过早：发动机不易起动，在发动机正常运行时有明显的敲缸声。发动机点火过迟：发动机不易起动，消音器响声沉闷，汽车行驶无力；加速时有化油器回火、排气管其原因是：冬季柴油标号用错、油凝结、油泵出油阀孔堵塞，空气滤清器堵塞，涡流室镶块上启动小孔堵塞。4 热车点火。若柴油机热车启动，还需多次点火，表明油泵供油提前角误差大，喷油雾
发动机点火时间过早(即点火提前角过大)会导致爆震的发生。也就是说，发动机以前的点火提前角是15°,现在由于点火时间过早变成20°,提前点火就会产生一股向下的发动机点火过早的现象：1、曲轴有反转现象；2、启动阻力大，发动机转动困难；3、发动机有严重的敲击响声。发动机点火过迟的现象：1、发动机发闷无力，温度容易升高；2、不易加速，
点火时间早会引起发动机震动，点火时间晚会引起发动机密封性变差，还会出现温度容易升高的现象。当发动机启动过早时，会产生反冲，甚至可能导致发动机反转。点火过晚可能导致无力点火时间过早产生的原因：(1)白金间隙大；(2)分电器逆时针方向移动过多，点火时间过早。排除方法：(l)拆下分电器盖，检查白金间隙是否过大，并且调整至0.4 毫米一0.5 毫米。
供油提前角过大，使燃油过早喷入气缸内，这时气缸内温度低，燃料不足以燃烧。当活塞继续上行，压缩到可听到十分尖锐、清脆的“嘎嘎”而有节奏的敲击异响，可判断为点火过早。首先调整点火正时，若点火正时
