压燃）
⊙﹏⊙ 区别：
汽油机吸入的是可燃混合气（汽油空气），然后在缸内压缩，再由火花塞点燃~
∪△∪ 柴油机吸入车主都知道火花塞是汽油发动机的装置，但是不知道柴油发动机内部是不是也有火花塞，那么柴油车有火花塞吗？柴油车是没有火花塞的，因为柴油机采用的是压燃式点火，可以直接把空气和油的
∪▽∪ 2、柴油机是没有火花塞的，不像汽油机，柴油机是靠压燃，只有汽油机才是靠火花塞点燃还有柴油机的压缩比远高于汽油机，如果装火花塞是多余的，所以无论是什么车只要是柴油机都没有火花塞没有火花塞，因为柴油车是压燃式的。但是柴油机有电热塞，帮助柴油机点火。由于燃烧室中的温度远高于柴油的自燃点(350-380℃),柴油会自行点燃燃烧。这就是柴油机
这个“打火机”就是汽油机上的火花塞。所以在汽油机中，汽油是被火花塞点燃的。汽油机与柴油机不同点压缩比范围不同为了使气缸内的空气达到自燃点，所以需要很大的压缩比。而汽油机的压缩比没有柴油机的压缩比高，需要点火才能使气缸里的气体着火，所以有没有火花塞，与启动没有关系的。火花塞不是用来启动的火花塞不是用来启动的，柴油机是是先把空
柴油车是没有火花塞的，汽油车不分是否电喷，都会有火花塞。柴油机吸入气缸的是空气，在压缩行程终了时，气缸内温度达到500到800摄氏度，这时喷油嘴将柴油以高压呈雾状喷入燃烧室发动机并没有火花塞。因为柴油车是压燃的。但柴油机还有一个预热塞，是协助发动机打燃火的。火花塞是汽油发动机点火装置的关键部件，它可将高压线路引进发动机燃烧室，并使之绕过电级空
柴油发动机和汽油发动机的点火方式不同，并且柴油发动机的压缩比要比汽油发动机更高。汽油发动机是有火花塞的，柴油发动机是没有火花塞的，柴油发动机不需要依靠火柴油机是没有火花塞的，柴油机的点火方式是压燃，将空气和燃油的混合气体压缩到燃点，自动着火。汽油机的工作是需要火花塞，火花塞最主要的作用是点火，火花塞产生电火花点燃气缸内的
