对有分电器式电子点火系而言，发动机每完成一个工作循环火花塞要点火一次。但有微机控制的直接点火系统(无分电器点火系统)则是发动机每完成-个工作循环点两次火，压缩缸点火有火花塞是一直工作中的，只在运作时工作中的零部件是启动机。车用汽油发动机每一缸混合气都必须火花塞来点燃。换句话说，汽车发动机在差异转速比下，每一次作功都
火花塞是一个需要定期更换的部件，如果火花塞长时间使用不换，那电极间隙会变大，这样会影响火花塞的点火。如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极上也会有积火花塞是一直工作的，只在启动时工作的部件是起动机。汽油发动机每一缸混合气都需要火花塞来点燃。也就是说，汽车发动机在不同转速下，每一次做功都需要火花塞来点燃混合气。如果汽车
火花塞是持续工作，在启动发动机后，火花塞就一直在工作。火花塞是汽油发动机用来点燃混合气体的装置，其外部为陶瓷绝缘体，中间为金属导电体，里面为电极。火花塞的种类有：1、准【太平洋汽车】火花塞是一直点火的，只在启动时工作的部件是起动机。汽油发动机每一缸混合气都需要火花塞来点燃。也就是说，汽车发动机在不同转速下，每一次做功都需要火花塞来点燃混
╯▂╰ 所以火花塞寿命就相对比较长，现在的新款车为了有更好的点火，加速，环保等需求，加大了点火器的电压，这样火花塞的寿命就会缩短一些，所以说保养手册的保养间隔是根据你的车来标注的，那火花塞点火好，也就代表燃烧效率提高，能量的利用率提高，即热机的效率提高了一点，符合能量守恒定律。人类一直在探索各种提高热机效率的方法。三、100年前的双点火火花塞双点火火花
