高压包也就是点火线圈(就是一个变压器),是把低压转换成高压的关键部件，分电器是把高压包产生的高压按照工作要求分配给相应缸的零件，分电器还有一个作用就是有摩托车高压包不打火是什么原因，摩托车高压包不打火的原因一般是点火器，或者启动线圈和触发线圈故障。可以先通过更换如果点火器和高压包解决，故障依旧的话那应
∪ω∪ 1、摩托车高压包不打火一般是点火器，或者启动线圈和触发线圈故障。2、可以先通过更换如果点火器和高压包解决，故障点火线圈，就是俗称的高压包，它就像一个变压器，把电瓶的电转换成高压，然后汽油发动机才能打火。没有点火线圈就会打不燃火。点火线圈实际上就是一个变压器，将汽
1. 摩托车白金点火原理摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃1、低压点火线圈烧坏。点火器一般由点火线圈和火花塞组成，当低压点火线圈烧坏，就无法为火花塞提供高电压释放电火花，就会出现不打火的情况。2、输出的电源线插头松动。点火器的电
既然已经换了，就安心好了。没有专业设备，你要如何测试点火线圈好坏？这个型号的镍合金火花塞厂家就建议有瑕疵的点火系统也是造成怠速不稳、加油不爽等故障现象的原因，而元凶主要是损坏的火花塞以及高压线。普通火花塞需要每40000km更换一次，昂贵的白金火嘴则为每100000km更换。当使用
