假如碰到刚换的火花塞就坏掉，可能是下列原因：1.火花塞应用的型号规格不正确，与车系不配对。2.新火花塞的电极空隙过大，或过小，也会产生该状况。这一只需再次火花塞在工作中的故障一般有积炭和绝缘体损坏两种，其结果都使火花塞不能跳火。一个汽缸火花塞不工作，燃料消耗要增加25%左右，而且动力显著下降，因此应及时进行
火花塞经常烧坏的原因如下： 1、可燃混合气过浓，未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至积炭而损坏； 2、发动机“窜机油”火花塞是有一定使用寿命的，定期更换很有必要，否则很容易造成发动机加剧磨损，那么火花塞经常坏一个的原因是什么？1、火花塞积碳，如果在跳火期间能量很小、发动机过热去运转，点火时间
启动车子，油门可以直接拉到底，说明火花塞也烧坏了。由于这种车子的空气滤清器没有现货。我们普通的是海绵的，它的空气滤芯是纸质的，与其他车辆不通用。只好将空气滤芯上面的灰尘1、可燃混合气太浓，没有完全燃烧的混合气，就会积累在火花塞的电极上炭化，导致火花塞无法正常跳火，一直到连炭后损坏。造成可燃混合气太浓，最主要是因为化油器油
＋０＋ 火花塞易坏的原因是：1、长期不清洁积碳；2、不注意火花塞外表的清洁；3、火花塞安装过紧。火花塞的作用是：1、点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸；2、火花塞电极的间隙之间产生火花点如果遇到刚换的火花塞就坏了，可能是以下理由：1.火花塞使用的型号错误，与车型不匹配。2.新火花塞的电极间隙过大，或过小，也会出现该现象。这个只要重新调整电
≥△≤ 1、火花塞材质质量：其实就是它的质量好不好，而这又分为两种，一个是它本身的做工问题，另一个就是它所选用的材质问题。做工问题就不用讲了吧，东西本身质量不行肯定会影响使用时长的。火花塞经常坏的原因如下：1、可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平
