如果火花塞热值不匹配的话，一般会出现两种情况，比如热值低于匹配值的，就会因为热值过低散热量低，使发动机爆震或火花塞过热，引起电机烧坏的现象。如果是热值高于匹配值，热值越高，散热1 会导致爆燃，使火花塞头部陶瓷烧损，电极溶解等。火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热
?▂? 如果发热量太低，散热相对较低。如果热值低于原车，还可能导致发动机爆震，甚至火花塞过热，电极烧蚀。原车配置的火花塞发热量主要是在主机厂测试发动机时获得的最其实完全不是这样的，如果忽略了原厂热值，会对发动机性能造成很大的影响，所以更换火花塞一定要更换与原厂火花塞热值一样的火花塞。2 火花塞漏电关于汽车火花塞漏电直接的方法就
如果火花塞热值不匹配，就会使发动机出现缺缸的现象，从而导致发动机异常抖动或者动力下降。发动机异常抖动的原因有很多，除了火花塞热值不匹配外，积碳严重也是4.座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。5.极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，
≥▽≤ 热值过低，散热量也就更低，很有可能会造成发动机爆震，甚至导致火花塞过热，引起电极烧坏的现象。热值越高，集散热越快，易使火花塞的温度越低，点火头部产生积碳，引起跑电，火花塞跳不出【太平洋汽车】热值过低，则散热量比较低。如果比原车热值低的话，也有可能导致发动机爆震，甚至导致火花塞过热，而引起电极烧蚀的现象。原车配置的火花塞热值主要是在主机厂测试发动机
火花塞热值不同肯定会有影响的，换低了，那么油气混合气体会出现燃烧不充分的现象，就会有感觉同样的油耗情况下，出现动力不够好的现象。如果换高了，产生的热量对发火花塞热值不对的表现是：1、热值过低，散热量也就更低，很有可能会造成发动机爆震，甚至导致火花塞过热，引起电极烧坏的现象；2、热值越高，集散热越快，易使火花塞的温度越低，
