2、火花塞出现偏火、漏电、点火器不能正常使用，磁电机里的充电线圈出现了故障，点火开关短路漏电造成的。3、机械部分出现故障，比如说点火出现错位，气门的间隙过大等导致淹缸。第一，水温传感器损坏，误报水温数据加大喷油量导致淹缸。水温传感器是控制发动机喷油的主信号，若是它损坏则会导致喷油量过多，在解决时，更换水温传感器即可。第二，发动机电脑损坏导致喷油嘴执
(=｀′=) 总结：推测这次启动困难应该是属于淹缸，由于头一天的短暂启动并没有让发动机进入正常工作温度，所以进入火花塞淹缸打不着火最主要的症状就是，车辆打不着火，无法正常启动。火花塞是发动机里面很重要的一个部件，当火花塞被损坏以后，就会导致电极打不着火，混合气无法充分燃烧，从而出现淹缸
＞ω＜ 火花塞淹了的原因有：1、浓合汽过浓、油位过高或空滤堵了、风门落了等化油器供应不正常；2、火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常、高压包不正常、火弱、以及磁电机里的充电线圈、触发被淹的火花塞放一段时间以后，干燥了又可以重新点火的。所以说被淹过的火花塞并不是坏了。而是我们说的暂时不能用了。如果擦干净也是可以用的。如果擦干净还不能打
发动机停时间长了后，由喷油嘴滴漏部分燃油进入发动机，造成冷车启动时淹火花塞。吐吐两下熄火应该是混合气过浓二、五菱之光火花塞淹缸现象？1. 浓合汽过浓，第二个原因，需要从发动机的进气系统下手，以此来寻找淹缸的原因。比如当空气滤芯堵塞时，进气量减小；当进气系统存在漏气时，也会导致进气量不足；节气门积碳过多，也会使进气阻力
火花塞淹了，看是火花塞点不着火导致汽油进得多了积在电极上，但其实原因却有很多。一，浓合汽过浓，油位过高或空滤堵了，风门落了……等化油器供应不正常。二，火解决方法就是拆下火花塞清理干净，若缸内余油过多，将其吸出。发动机淹缸是单缸柴油机冬季发动时容易
