汽车技术培训On Board DiagnosisAIR FUEL RATIO(A/F)传感器结构与功能1、概述2、O2 (Oxygen) 传感器复习3、两种A/ F 传感器4、四线型A/ F 传感器结构5、四线型A/ F 传这种类型的A/F传感器在工作时，AFS+与SG之间的电压常常是在2.2V的附近值(根据车型不同，也会有不同情况)。ECM/PCM如果要变更AFS值的话，就要控制流过氧化锆元件的氧气量。AFS+、AFS-
本田空燃比传感器正常数据流
发动机怠速加速到3000r/min左右，空燃比LAMBDA(等值比率)在2～0.91之间变化；空燃比传感器在125～128.6mA之间变化，数值都在正常范围相对节气门位置传感器(%)(°) 单位换算类型：角度其显示由ECM计算的相对节气门开度值。操作范围(怠速) (DBW怠速) 0 - 5 [%] 0 - 4 [°] A:默认位置(当点火开关打开时) B:全闭位置(0°) 技术参数
本田空燃比传感器正常数据ma
这种传感器不是靠采集氧传感器的电压，而是采用电流检测，在理论空燃比14.7:1的时候，它的电流等于0毫安，一个正常本田车的氧传感器的数据流在怠速的时候，在0毫安本田空燃比14.5是正常值，空燃比是指混合气中空气质量与燃料质量之比，一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示，理论上1kg汽油完全燃烧大约需要14.7kg的空
本田空燃比传感器故障
●▂● 比本田CRV传感器数据流减0.02是正常的，因为本田CRV本来数据流的大地了。3利用本田故障诊断系统进行数据分析，解决故障码p0171/p0172 在本田故障诊断系统中，可以看到空燃比控制相关的参数(图4)。例如：空燃比信号、后氧传感器信号、短期燃油调整值、
