由于压缩比增大时，将使压缩终了的压力和温度增高，混合气的燃烧速度加快，所以，最有利的点火提前角应该随着压缩比的增高而相应减小。负荷。发动机的节流阀开度影响点火提前角的因素有：1、发动机转速：转速升高，点火提前角增大；2、发动机负荷：歧管压力高，点火提前角小，反之点火提前角大，采用电控点火系统时，可以使发动机的实际点火
点火提前角控制的修正信号。28、凸轮轴位置传感器作为喷油控制和点火控制的基准信号。29、空燃比反馈控制系统是根据氧传感器的反馈信号调整喷油量因为点火提前角太大很容易引起爆震，会严重损害发动机，所以发动机上都有一个爆震传感器，当检测到爆震后会立刻推迟点火来消除爆震。而汽油辛烷值越高其抗爆震能
各种发动机最有利的点火提前角是不同的，并随着发动机工况的不同而变化。主要影响因素如下：点火控制(1)发动机转速。随着发动机转速的提高，每个冲程的时间会缩一、影响点火提前角的因素点火提前角与转速、负荷、水温、进气温度、爆震、空调、起动开关有关，影响点火提前量最大的因素是转速。随着转速的上升，转过同样角度的时间变短，只有更
?ω? 如果点火提前角过大，当活塞还在向上死点运动时，气体压力已经达到很高的值，活塞受到迎面而来的反向压力的影响。压缩冲程的负功增加，使发动机功率下降，有时甚至点火提前角过大，则活塞还在向上止点运动时，气体压力已达很大的数值，活塞受到迎面而来的反向压力的作用，压缩行程的负功增加使发动机功率下降，
