(ˉ▽ˉ；) 电喷摩托车怠速忽高忽低电喷摩托车怠速不稳原因排查及解决方法1、怠速开关不闭合。怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计摩托车怠速不稳忽高忽低想要调，需要找到具体的原因才能够针对性的改善，比如怠速孔部分堵塞导致怠速状态下供油偏稀，这种情况需要及时将堵塞的部分疏通，怠速就会稳了。还有怠速调节
雅马哈天剑150摩托车怠速不稳，可以先检查一下怠速是否调的太低，正常情况下，怠速在热车时应达到1300-1500转/分左右，不宜过低，过低也会造成不稳。如果怠速调整1。节气门积碳堵塞：节气门积碳会影响开度和进气量，使摩托车冷启动后发动机转速忽高忽低，非常不稳定，并伴有抖动。如果油门太脏，就需要清洗。一般清洗后可以解决
⊙ω⊙ 摩托车怠速不稳定忽大忽小的原因：1、点火系统、点火器或高压包有轻微的损坏，这种情况下车辆虽然可以点火，但也会出现类似于化油器故障的怠速不稳定现象；2、发动机与化油器连接19年8月15日提车天剑150Z国四。第三天上午正常行驶突然出现怠速3000转，熄火重新打火怠速5000转（车辆里程141KM）。去售后师傅半天也没找到毛病。后来根据这个帖
估计是排气管上那个传感器问题。重点是要检查电喷节气门上的密封情况。比如三合一传感器密封圈、怠速螺钉密封圈，还有缸头温度传感器也会引起冷热车怠速浮动大。摩托车怠速高低的原因：1.点火系统、点火器或高压袋轻微损坏。这种情况下，车辆虽然可以点火，但也会出现类似化油器故障的怠速不稳。2.发动机与化油器连接处漏气；
