虽然光阳和川崎属于合作关系，但光阳的赛艇系列并没有使用川崎的发动机，即便是光阳的整机进口车型S400也不是川崎的发动机。原因很简光阳的强项就是制造踏板车，所以在踏板车领域，它完动力上，光阳赛艇250使用250cc排量的单缸水冷发动机，而且还是电喷的供油方式，扭矩可达22牛米的峰值，能带来21Ps马力的动力输出感受。变速体系采用易于维护的-无级变速皮带传动架构，档位变换平滑柔
伴随这款韩国技术的发动机，在宗申的设计的外观上，采用大型踏板用到的大风挡，坐垫也比较宽大，应对一般的铺装路面与长途旅行的路途也做到了最大的利用化，这些进步也是这款大踏板光阳CT250的动力与赛艇250一致，搭配是一款水冷两气门的发动机，最大功率达到了16kw/7500rpm,最大扭矩为22N.m/6500rpm。在官方测试中，最高极速可以达到124km/h。
但这款赛艇250现在的问题是，它的两气门发动机饱受争议，并且这款车的车体也有点过大，并不是市区代步通勤状态下的首选，所以它可以暂时先放一放，我们接着来看一下另外几款车型的表现。光阳ct250发动机不是进口的。光阳赛艇CT250是如今的明星摩托车，是光阳是王牌摩托车之作，依赖车随心动的操控体验，
关于动力和操控，光阳赛艇250的动力发动机是排量为250cc的单缸水冷发动机，采用了主流的电喷系统，性能卓越，稳定可靠，最大扭矩达到22牛米，可以发挥出21Ps的最大马力。变速系统使用了-光阳ADV踏板赛艇S250 即将发布，发动机升级TCS加持！ADV踏板火热，专注踏板车型的光阳当然不能错过这样的机会。自去年一月份发布赛艇S350以来随机又推出Racing X150,而4月15日
