初级基本电压6V（或12V），震荡脉冲电压280---450，次级点火电压一般在12000---25000V左右火花塞在1mm间隙的电极上跳出电火花需要上万伏的超高电压，最早的点火器是利用电感高压包切断电流激发出超高电压。高压包本身是个利用电磁感应的变压器，当初极线圈有了上百
试验表明，发动机正常运行时，火花塞的击穿电压为7～8 kV,发动机冷启动时达19 kV。为了使发动机在各种不同的工况下均能可靠地点火，要求火花塞击穿电压应为15～20 kV。2)电火花应具有你好，摩托车的发电机线圈上面有一组是脉冲线圈，在曲轴转动之后，磁铁会在线圈上感应出高电压，这个高电压用来为点火器提供脉冲信号和点火能量。点火器通过将此脉冲信号整流之后
此类无分电器式点火，由于两个气缸的火花塞是串联的，因此要求跳火电压能同时击穿两个火花塞的间隙，故要求点火线圈产生的能量要大，次级放电电压要高。二、磁电机有触点电感放摩托车数字电喷按点火储能方式分为电容式点火器(CDI)与电感式点火器(PEI)。电容式点火器(CDI)用内部储能电容经可控硅向点火线圈初级瞬间放电，在点火线圈次级感应出二、三万伏高压实
＞▂＜ 亲您好，应该是线路接触不好，检查搭铁线看看点火线圈电弱的常见故障，如线圈绕组短路、断路或搭铁，会导致不产生高压电；另外点火线圈绝缘层材料老化，绝缘性能变高压包的正式名字就是点火线圈。普通的摩托车，测量磁电机定子的点火线圈要用电阻档，一般用1K欧姆档就行。红表笔接磁电机出线的黑/红线(一般用这种颜色的最多，
