(1)检查低压燃油系统线路故障：断开燃油泵控制单元保险，出现了“燃油压力调节器故障”；断开低压燃油泵插头，出现了“燃油泵电气故障”，而笔者检测时只出现了燃油泵机械故障，因此可以初步判定燃油泵p2294燃油压力调节器2指的是燃油压力调节器2控制电路，燃油压力调节器是用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的
用VAS5051 进入发动机控制单元01,选择功能03-执行元件测试，选择燃油压力调节器N276 电磁阀，这时可听见N276 电磁阀“哒哒”的声音，同时用手触摸N276 电磁阀有振动现象，经检查燃油压故障原因分析：该车由于高压泵输油管内有异物，该异物尺寸远大于单向阀内部孔径，起初异物离高压泵进油口较远且成不规则形状，不至于完全堵塞进油管，车辆虽供油不畅，尚能保持系统压力
⊙０⊙ 【太平洋汽车】迈腾燃油压力调节器的作用是调高燃油喷射压力，喷射足够量的燃油与空气快速混合燃烧，压力调节器装在燃油分配管的出口处，根据进气歧管压力的变化当发动机运转时，燃油压力调节阀能够对燃油进行泵压，并向喷油器提供高压燃油。燃油压力调节器有一个电磁阀，拔下该电磁阀的2针线束插头，试车，看故障码。在线束插头上连接一个试灯，试灯闪烁，进行加速
＞ω＜ (1)检查低压燃油系统线路故障：断开燃油泵控制单元保险，出现了“燃油压力调节器故障”；断开低压燃油泵插头，出现了“燃油泵电气故障”，而笔者检测时只出现了燃油泵机械故障，因P2294故障码，适用于所有汽车制造商，意思是燃油压力调节器2控制电路(Fuel Pressure Regulator 2 Control Circuit/Open)。燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油
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