镍合金的周期比铜芯稍长,在4-6万公里左右更换即可,而铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定,抗氧化能力好,所以使用寿命会相对要长很多,白金芯建议每隔8万公里更换一次;铱金芯的建议那么换5芯缸线,类似这种感觉再乘以2倍。最后,发张收货的图,安装完毕图没拍,如果想看我随时拍给
五芯缸线和单芯缸线区别大吗
电缆有单芯、两芯、三芯、四芯、五芯。单芯电缆通常用于传送单向交流电、直流电、60KV及以上电压等级的充油、充气高压电缆也多为单芯。两芯电缆多用于传送单向交流电、直流电。他们的区别有哪些?1、单芯线抗拉力强,它在线路接头、设备接线方面要方便些,而多芯线较软,它适用于多弯角的线路,可以较好的弯曲而不至于折断。2、多芯线柔软便于施工,不易损伤,适合
五芯缸线和单芯缸线区别在哪
≥ω≤ 缸线更换后跑了一小会没有太明显的感觉,可能是点火线圈的更换已经够明显吧最短五芯144Ω次短五芯198单芯线和多芯线*的不同,就是它们的适用性不同,也就是使用场合不同。如果是长距离的铺设,那么*选择单芯线,这样子才能够保证在接线的时候不容易被损坏。如果是需要铺设移动线路,选
五芯缸线和单芯缸线区别图片
志阳的线和长征的线也做个对比吧,对于要求不高的可以考虑换志阳的线,但不知两者多大差别志阳的缸线,点火线圈接头这边和长征一市面上的点火线自称5芯,7芯,其实这些都是靠简单的并联电阻组成的多芯,是一种噱头,没有什么实际好处,只是听起来厉害。
五芯缸线的缺点
五、检查方式的选择:1、其实建议大家把三种检查方式都做一遍,这样能更好的确认问题所在;2、特别建议大家常备万用表,万用表在车上有很多用处,以后会慢慢和大家一起研究的。六、汽车缸线采用硅胶技术,耐高温-40度到+220度,高压35KV;线芯采用硅胶导体,电阻稳定,导电性能优越;线体多层加固,使用寿命更持久。从内部结构来说,高压点火线有单芯,三芯,四芯,五芯之分