RA250搭载的是赛科龙研发的250cc单缸水冷四气门发动机，已经在赛科龙RE250上使用过，也是阿普利亚GPR250的原厂动力系统，最大功率和扭矩分别为20.5KW和22Nm，搭载滑动离合器，整备质量仅仅为动力系统采用的是PY250四气门单缸水冷发动机，其实宗申阿普利亚GPR250R采用的也就是这款发动机。当时车展公布的RE2动力参数，仅有18kW、21N·m,和GPR250R有一点差距，但据悉会上调到
赛科龙RE3发动机
RE250搭载的是宗申PY250发动机（内部代号ZR250SR），实际排量为249cc，最大输出功率为20.5KW/9000转，最大扭矩为22NM/7000转，账面数据上，与春风250NK和贝纳利幼狮250的数据基本一动力方面采用的是赛科龙新一代TC401发动机，水冷并列双缸，每缸四气门，实际排量为401cc,最大功率提升到了33KW/9500转，提升幅度为4.7%,最大扭矩提升到了37NM/7500转，提升幅度为8.8%,
赛科龙rt3的发动机
?﹏? 根据工信部最新发布，已确定赛科龙即将发布SR250,也就是RE3的250cc级别版本。从外观看来，SR250与RE3几乎没有区别，同样有辐条轮和铝轮轮毂两个版本可供选择。从数据上来看，排量降为2喜欢复古车，就是老了吗？当然不是，复古车玩的是风格、是腔调、是改装。当复古摩托车市场开始千篇一律，毫无新意可言时，赛科龙RE3出现了。国内能把复古车型做到有腔调的并不多，并且现
赛科龙RG3发动机
＞▽＜ 去年宗申赛科龙发布了一款300cc的双缸复古车RE3,这款双缸的Cafe复古车型在外观上来看还是受到不少车友的喜欢当时公布的售价为2.98万元起。之前工信部又公布了宗申赛科龙旗下的一款250排量、电喷水冷双缸、英伦复古，满足这三项的车型，似乎不好找。赛科龙RE3 250青春版，售价：22800。就比较满足上述三项需求。作为现款RE3的同门师兄弟车型(这就是我说的套娃的意思
赛科龙sr250摩托车几缸啊
赛科龙推出复古街车RE之后，凭借英伦范儿的高颜值外观，400cc级直列双缸发动机，让复古爱好者们眼前一亮。在新车目录中，我们发现了它的孪生套娃版本，将发动机的排动力方面，250ccRE3应该会搭载宗申的TC250双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量249ml,最大功率18.5KW,最大扭矩18N.m,并有可能会搭配滑动离合器。这款发动机的动力特性比较偏向于中
