并联式混动结构与串联式混动结构最大的不同，就在于发动机与电动机共同参与驱动车辆的工作。或者也可以理解为，在一台普通汽油车中加入了一套电能驱动系统。这样一来，不但能有效的减串联式混合动力系统定义：串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。在这种
∪▂∪ 2、增程式电动车：配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车、电动自行车、电动摩托车。二、系统组成不同1、串联式混合动力电动汽车：串联式混合动力电动汽车是由发电机、发混联就是串联混动和并联混动的一个结合，除了保留发动机和电机可以单独驱动车辆的功能外，发动机和电机之间保持了串联关系，在特定工况下发动机可以驱动发电机给
混合动力汽车(Hybrid electric vehicle;HEV)的分类方法有很多，按动力系统结构形式可分为：串联式、并联式和混联式。串联式混合动力的内燃机动力并不直接传递给车轮，而是带动发电机1.油耗相对难控制：「并联式」在混合动力模式下，「发动机」不能保证一直在最佳转速下工作，油耗比较高。只有在堵车时因为可以自带发动机启停功能，油耗才会低；2.馈电能力弱：通
混联式驱动系统是串联式与并联式的综合，主要由发动机、动力分配装置、发电机、驱动电机和动力蓄电池四个主要部件组成。混联式驱动系统的控制策略是：在汽车低速行驶时，驱动系1、串联式混合动力电动汽车由发动机、发电机和驱动电动机三大主要部件总成组成。发动机仅仅用于发电，发电机所发出
