也就是说，车辆的某个轮胎在行驶过程中，在车轮的转动中，由于车轮重量分布不均匀，会导致车轮的转动出现不平衡。车轮的转动会向车轮上较重的某一个点出现偏移的倾向，失去了转动平衡，此时更换轮胎之后啊，质量分布不可能太均匀，当汽车车轮高速旋转起来的时候，就会形成不平衡的状态，造成车辆在行驶中车轮轻微抖动方向盘震动这些现象，有可能会增加油耗，也会增加轮胎不正常
这个属于正常情况因为轮毂上面有的铅块儿起到动平衡的作用所以会加装一定数量的铅块儿车轮主要由轮毂和轮胎组成，因为制造的原因轮毂和轮胎并不能保证质量完全均匀，再加上气门嘴的重量、有些车胎压监测系统的重量会导致质量偏差加剧，如果不做动平衡的话在高速行驶中车
也就是说轮胎、轮毂在制造过程中难免会出现误差，而为了解决误差带来的影响，车企想出了在轮胎上加平衡块的方法。根据轮毂质量的分布情况，新车在正式出厂前，会进新车轮毂上有平衡块是正常现象而非异常现象，车友们不要担忧。车轮毂上的平衡块用来为轮胎找平，以此来实现轮胎在运动中的平衡性能。由于汽车车轮是高速旋转的部件，因此它将会涉及到动
观察比较仔细的朋友，有可能还会注意到自己新车的轮胎上面，轮毂、钢圈那个部分，已经有配重块了，一块块方的，像巧克力板一样的，就是这个原因。顾建等人在期刊《橡塑技术与装备》上面轮毂内外侧各有一次粘贴。（3）新车出厂都会做动平衡。那是为了调整轮胎和轮毂之间密度不等。和高速旋转
综上所述，新车的轮毂有平衡块，并不代表这辆车换过轮毂，或是有质量问题，这只是厂家为了弥补现有生产工艺的不足，让车轮能够实现动平衡，以提升行车的舒适性和安全性。再有，大家要牢记，密度不可能完全一样；所以，为了防止车轮行车中因失衡引起震动，新车出厂前要对车轮做动平衡精度检查，按各车轮不同的失衡超差数值，在反方向的轮毂内侧粘贴数量不
