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点火线圈发烫不点火,有一个点火线圈点火弱

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检查过程:将点火线圈装在试验器上进行试验,点火线圈不点火。拆除固定高压出线管和插座的螺钉,检查高压出线管和插座上的焊点质量。焊点光滑、饱满,符合工艺规程的要求。铣点火线圈故障现象;点火线圈坏了有什么症状1、点火线圈对应的汽缸会不工作,照成怠速抖加油门无力,加不上油,故障灯亮2、点火线圈漏电,怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖

汽车点火线圈出现发热是因为电流过大;应该仔细检查点火线圈、火花塞、高压线等与高压有关的电路部分;汽车的发动机出现发抖、怠速不稳、加不起油、油耗偏高、发动汽车回火可能是点火线圈故障的一个早期表现。当发动机燃烧气缸中未使用的燃油,通过排气管离开时,就会发生汽车回火。如果不解决这个问题,可能会引发后续更严

您好,已经说明北京现代有一缸点火线圈发烫的原因是:因为点火线圈的电流过大导致的发热;应该仔细检查点火线圈、火花塞、高压线等与高压有关的电路部分,还需要用5、发动机电脑程序故障,使得点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热,及时升级新版本数据包;6、电源、接地线路,线路插头接触不良使得电压不稳定、窜电,检查维修;7、高压线的老化

ˋ﹏ˊ 正确的点火时刻和足够的点火电压是保证发动机正常工作的重要条件,当装配好基本点火正时,每一转速工况下的最佳点火时刻由ECU自动控制,而点火电压则和点火线圈的不正常。汽车点火线圈发热的问题,首先发热是很正常的,但是热到发烫惹到不能启动就不正常了。通常原因是线圈老化,增大阻力所致,只能更换,而且经常依靠降温后使

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