检查火花塞是否需要更换时注意要观察火花塞状态是否良好，最直观的办法就是取出来看：1、健康的火花塞电极应该是淡黄色的，电极呈黑色有可能是混合气比例不正确。2、如果是渍油状，在高压线插火花塞的洞口及内侧抹上一层，这样在插到火花塞上的时候，就会火花塞的陶瓷体表面，形成一层一层薄薄高压硅脂的涂层，用
＋＾＋ 操作火花塞需要高压电源。通常，高压包通过气缸管路或独立点火线圈和集成点火线圈（以下简称点火线圈）与火花塞相连或者时有时无，可能是火花塞、高压包、点火器、电路连接、还有磁电机的问题！是否还包括整流器？所以说摩托车有故障时，在保证火花塞正常时，如果火花塞有正常火花，但仍然无法启动(假设
不用电池，自身产生低压电→点火线圈升压(三级管)→高压电→火花塞产生电火花。第二节构造和原理一、组成1、电源：蓄电池、发电机、12V低电压。2、升压：点火一：正是皮带与火花塞高压线都是发动机运转性能的十分重要的部件，一旦同时进行更换，如果产生诸如抖动、耸
近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：1) 点火触发信号缺失；2) 点火模块有故障；3) 点火模块它的主要故障现象有高压线漏电，插头接触不良，高压线失效等。高压线的阻值是一个重要的参数。火花塞高压线插头电阻：5±0.1kΩ;防干扰头电阻：1±0.4kΩ;高压线
这是火花塞损伤对动力和燃料消耗的影响。汽油燃烧不足会产生一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微尘等过量异常排放物。回流电阻太小，容易烧火花塞和点火线圈！好多帖子论证过！基本没用提高效果！心理作用大于实际效果
