?ω? 点火线圈故障的表现就是不着车或发动机抖动，加速无力，如果是单个线圈故障的话，汽车还是能够打着火的。一般损坏超过两个就打不着了。故障的判断是先检查火花塞，火花塞如果没1.火花塞间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的“消焰”作用，又抑制火焰核的成长，尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系提供
摩托车火花塞不打火的原因是：摩托车发电机飞轮磁铁失去磁性；摩托车火花塞电压不稳定；摩托车点火导线与发电机接触不良；火花塞自身质量问题；点火器故障；高压包故6.尾气排放不达标，是因为火花塞故障问题影响燃油燃烧不充分，导致气体含量不符合要求。对于火花塞，车主也必须立即维护和更换。火花塞的使用寿命与电极材料、
火花塞跳火故障诊断流程1、检查仪表、雨刷器等电气附件是否正常运行2、检查点火线圈的工作电源，将点火开关拧至"OFF",断开点火线圈线权连接器en19(en20),将点火系统中最终执行点火任务的重要零件，也是发动机点火系统故障较多的部件之一.在火花塞的选择、使用与维护等诸多方面若有疏忽或失当，均会影响其正常作用的发挥.对火花塞的
1、火花塞炭连或损坏：首先将火花塞从气缸盖上拆下，再将拆下的火花塞装在高压线帽上，使火花塞壳体靠着气缸盖上搭铁，扭开电源开关，脚踩转动发动机，检查火若火花呈暗红色或根本无火，说明火花塞故障.应详细检查火花塞电极间是否有积碳，以及电极间隙是否正常。若通过清除火花塞积碳、调整电极间隙仍不能跳火或跳火火
∪０∪ 火花塞功能是在汽缸中产生电火花、点燃混合气，使之爆发燃烧。女、火系工作正常与否，最终表现在火花塞电极问的火花强度和及时程度，它是在非常苛刻的环境条件下工作的，使用火花塞，或拆下火花塞放在缸盏上，用端头对火花塞铁芯接线处接触进行试火，有无强烈跳火现象，即可判断；也可用手触摸绝缘体是否比其它火花塞温度低，即可确定是否工
