火花塞间隙大点有劲还是小的有劲？一般火花塞的间隙间距为0.6到1.3mm之间，太大或太小都不好。适当增大火花塞间隙，可以提高点火能力而且可以省油。火花塞间隙大之所以这样，是因为尺寸不同的火花塞需要的力度是不一样的，所以车主自己更换火花塞时，安装时的力矩很重要，既不能太松也不能太紧。如果火花塞安装时扭矩不足，很容易造成漏油漏气
1、火花塞间隙过大，造成点火失败，费油动力差，要求有更高的点火电压，以使火花塞能跳过这一间隙，这可能会导致不点火；2、火花塞间隙过小，燃烧效率低，不充分，动力差可能造成不点火、运拧火花塞也需要注意拧多紧，这时建议使用力矩扳手，避免火花塞拧太紧或者过松，减少故障发生，普遍一些小工担心拧不紧都会打得非常紧，这也导致有些车型后期拆不下来，最后还把火花
正时皮带过松或者过紧都不行：过松会导致打滑，直接导致错齿；过紧会增加拉力，高负荷容易断裂；过松或过紧都会影响使用寿命，如果发现皮带有问题，一定要及时调整。正时皮带在松一点吧，紧了对血液流通不好，做事时也会不舒服。戴上取下不费劲，戴上不勒手，甩手不会掉，这样
装紧火花塞的方法只有两种方法第一种：将扭力扳手(公斤扳手) 设置成需要的数值(请查阅出厂说明书), 使用双手，缓缓地拧，直到扭力扳手发出“咔”的提醒声时，迅速松掉力气自然回弹。再因此买车人自身拆换火花塞时，安装时的力矩很重要，既不可以过松也不可以过紧。假如火花塞安装的力矩不足，非常容易导致漏油和漏汽，危害汽车发动机的运行情况；假
不用，火花塞扭力有需要求，不同型号的发动机扭力需要求也不一定一样，与此同时还可以引起火花塞拆卸麻烦，或发动机螺丝孔损坏。假如火花塞拧的太紧，会影响到在取出的时候相当麻烦，可5、大有大的好，小有小的好，通过不同的车型选择的也不同。一般使用的间隙是0.7——0.8MM,很多火花塞间隙可以达到1MM以上。SUV、MPV、皮卡使用的火花塞间隙很大
