第一种就是开机烧行管，这种情况可能会是高压包的电流过大造成。一般这种情况，你可以先断主电压到行管或者是高压包的那个保险电阻或是小电感，完了用万用表的电电阻档直接测量通断即可判别。高压侧线圈用R×100档测量，然后再用R×10K档测量个线圈之间的绝缘，正常
开机观察电流值然后短路穿入行输出的导线，在观察电流变化，如果电流突然猛增，说明高压包没问题，如果电流没有变化或变化微弱说明高压包有短路需更换。用镊子瞬间短路行电路的激励变压您好，针对您的提问，力帆520高压包三线都什么线，车辆点火线圈为三线的，三根线分别是，一号脚是带有正电源的，二号负极，三号是控制线。测量方法，能点亮试灯的
摩托车的高压包大多是只有两条线或一条线，如果是两线的，测量两线间的电阻以及电源线与高压线(粗线)之间的电阻即可。如果是一条线，测量电源线与铁支架之间的电可以检查一下是不是点火线圈保险丝或者线路有故障导致的。用电压表、测量两端是否通电，把高压线从火花塞拔下，把高压线靠近铁器，然后去打火，看高亚线和铁器之间
只能使用兆欧表或带有100K量程的万用表，将黑笔接地或ABL端(如果高压包已拆离电路，就只能黑笔接ABL端),红笔接高压帽，正常时会有10兆欧左右阻值，高压硅堆导通的内阻),将表笔对调，测五菱三线高压包有一根线是火线，一根是信号线，一根搭铁，用万能表电压挡逐一测量，信号线电压一般小于12V,大概5V~3V左右。高压包就是点火线圈，首先是在车上检查，高压包有问题会导致缺
拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量ECU的5#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；如果否，就进行下一步。步骤三：拔下点火线圈的插头，用万用三线高压包有一根线是火线一根是信号线一根搭铁用万能表电压挡逐一测量，信号线电压一般小于12V 大概5V~3V左右（有些车型可能更低）因车型不同每款车的信号线
