5.点火线圈的次级绕组损坏；6.高压断线；7.火花塞工作不好；3)故障诊断启动发动机，检查告警灯是否常亮，读取故障代码，并根据故障代码内容诊断低压电路故障；如果警告灯工作，则应检查有些点火线圈爆裂损坏，是点火开关较长时间处于接通的位置，触点闭合时间长所致，或是附加电阻上的两接线接反，导致附加电阻被短路，使点火线圈发热。点火线圈损坏维修注意事项★点火
造成次级线圈工作电压过高的主要原因是火花塞电极间隙过大和高压电路的连接有松脱。3. 表面放电表面放电是指在点火线圈外表面出现了放电跳火现象。引起表面放电的主要原因是表面当初级线圈中的电流被切断时，次级线圈中产生高电压。此高电压被施加到火花塞上并使其在气缸内部产生火花。一旦ECM切断初级线圈电流，点火器会将点火确认(IGF)信号发送回ECM,用于各
●▽● 这种情况正常需要检查点火线圈左右对调，还是这个故障码就可以排除，如果因换完水泵引起的。需要检查一下点火线圈线路及保险丝，还有水泵是否被烧了导致。点火线圈b初级次级电路故障之前刚换的水您好请稍等一下你好，点火线圈A初级次级电路故障：为故障码，说明1缸点火线圈故障，需要更换1缸点火线圈。
如果故障没有转移，还是D, 就证明点火线圈本身正常可能是别的部件导致第四点火线圈工作不正常，就需要进一步检查接触问题或者其他地方。A.电器触点B.电容器C.附加电阻D.电流表查看答案
故障分析：若点火电压过高，表明在次级点火电路中电阻值过高。线路中有断路、火花塞损坏、高压线或火花塞间隙过大等等都有可能造成击穿电压过高的现象。相反，如果点火电压过低，表明中文含义：点火线圈d主电路故障英文含义：点火线圈d主电路故障类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：点火线圈的作用是将汽车电瓶的12伏电压转换成火
