206最大的几个原厂缺陷①原厂避震太高太软改绞牙会无法代步蒙诺自适应+艾巴赫短簧红解决。🚗🚗标致206搭载TU5JP4机头，绰号“不死鸟”，原厂状态可以做到10秒内破百，换套好点的轮胎相信进9.5秒也是可以的；铸铁机头给该机头有较强的升级潜力，动力方面大家可以看看VTS的各类改
ˋ０ˊ 对于改装来说，标致206的优点主要有车架坚固、后轮独立悬挂、整车重量低等几点。而相对薄弱需要改进的地方主要是行程过长过软的避震系统和宽度只有185MM的原厂轮胎。动力方面原厂的比如：升级加大全铝水箱及硅胶水管代替原车老化的水管。升级标致307加大刹车卡钳及全新划线刹车盘配合TRW全新刹车片。当然少不了刹车钢喉和ATE TYP200刹车油的搭配啦。一小笔RMB又
＞△＜ 206LDD快排飘过官网查了时间，就开始准备装高凸了，设置凸轮轴之前要有数据才能调开始组装凸轮轴红色后续我还会针对这两年中的重大改装项目进行回顾总结，给各位206玩家分享一下我的弯路经验，方便快速上手，比方说动力改装，变速箱方案，轮胎和避震参数设定等等，以相对科学严谨的方法，展
从上面的清单上我们可以看出，这是一套偏向赛道化的改装方案。如果单从走街这方面来说，排气头端，芭蕉用原厂就可以，改装res或者狼头的尾鼓，就能给车子带来比较好的排气音浪。如果对预算2w就可以再换一套拆车的小四活塞前刹，后刹也换成碟刹，进气排气可以动动了在高阶就是赛道或者崩
˙﹏˙ 标致206改装案例B字头3602 浏览2018-08-21 13:31 标签：改装车纠错/举报5 简介：改装并不是高富帅的专属玩物改装是一种时尚，一种态度血液中涌动着机油如果你也是这样不自己也做了很多的功课，研究之后方案如下：1.悬挂：蒙诺reflex+国产短弹簧+RC后扭力杆2.刹车：法雷奥刹车盘+堡灵刹车片+RTS钢喉+TYP200刹车油3.轮毂：301原厂铁轮毂(不想外观太高调)
