标致206发动机：1。标致206的1.6发动机移植自307。这款发动机除了电子油门没有其他值得推广的特殊技术，但是有非常宽的扭矩输出特性，从2000转到5000多转都表现的1、标致206的1.6发动机是从307移植过来的，这台发动机除了采用电子油门之外，没有什么其它特别值得宣扬的技术，但它胜在有十分宽广的扭力输出特性，而且从两千转到
206不改，不如推下海很庆幸在我准备改车之前，认识了本地的一位法系改装大神，给了我很多的指导和非常靠谱的建议，自己也做了很多的功课，研究之后方案如下：1.悬挂：蒙诺reflex+国产短标致206使用的1.6升发动机属于TU系列中的TU5，后面的数字是排气量所在的次级数量。无可否认，TU系列发
右边是拆下来的TU5JP4发动机换掉发动机舱线束换掉仪表线束BSI也都要更换油门踏板位置传感器也必须而这台185匹的标致发动机，本体就是206原装的TU5JP4发动机，没有经过扩缸，缸体结构也没有进行过修改。所以，这样一台在原厂发动机基础上维持原排量进行动力升级的赛车，是肯定不会受到
2. 1.6的TU5JP4G的发动机虽然只有100出头的马力，但是初段提速很快3. 轴距很短，操控很好4. 法系像思域（FA1）这种移植通常来说相对比较简单，飞度（GK5）那种可能稍稍有些难度。然而有些车主却偏偏不走寻常路非要来个异种移植，也就是拿另一品牌的发动机去进行移植，比如今天说
🚗🚗标致206搭载TU5JP4机头，绰号“不死鸟”，原厂状态可以做到10秒内破百，换套好点的轮胎相信进9.5秒也是可以的；铸铁机头给该机头有较强的升级潜力，动力方面大家可以看看VTS的各类改太平洋汽车网为您提供最专业、最全的标致206的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的标致206问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。
