1氧传感器坏了一般换前氧还是后氧氧传感器取决于出现的症状。如果油耗和排气污染增加，发动机也会出现怠速不稳、失火、喘振等现象。更换前氧传感器。如果废气排放超标，影响发动机运后氧传感器坏了的表现后氧传感器的作用，是检测前氧的工作状态。检测三元催化的工作状态，所以当它损坏以后，不能传递给电脑这个信号，不能精准地控制喷油，会废
后氧传感器损坏的症状：1。氧传感器其实有前后两种，安装在发动机的排气管里。以三元催化为界，前氧传感器在三元催化之前，后氧传感器在三元催化之后。但是，我们今为什么轿车的后氧传感器老容易坏提问者：邓海龙最佳答案症状有：1、氧传感器中毒2、氧传感器陶瓷碎裂3、加热器电阻丝烧断后氧传感器主要是监测三元催化
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器1、被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀；尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电
poiuytrewq0909 2019-07-02 你好，氧传感器汽油良好的情况下一般不坏，前部和后部坏的概率是一样的。0有用0踩回复hongjiewei 2019-07-02 你好，两个氧气传您好！前氧传感器容易坏！因为前面的是主氧，接受的是未经净化的尾气，环境相对后氧要恶劣。加热线圈工作频繁。排放不好时特别容易中毒。后氧是接受净化后的尾气测
●０● 前氧传感器容易损坏的原因是：1、燃油质量较差；2、火花塞出现故障；3、三元催化器损坏。前氧传感器损坏的影响是：1、尾气排放超标；2、发动机工况恶化；3、车辆出现怠速熄火；4、氧传感器加热丝断开或者加热线路出问题会导致氧传感器加热功能异常，这时候ECU就会报故障码。2、氧传感器陶瓷破碎这属于比较严重的故障，因为正常情况下氧传感器安装位置不会有太强
