在原控制回路中增设油泵控制继电器即可实现油泵的转速控制，具有转速控制的油泵控制电路应用于丰田皇冠3.0D型EFI系统，其控制过程说明如下：(1)发动机低速或中小负荷下工作时，ECU中的继电器的频率是靠通电流来控制的，电流又是靠灯泡的电流决定的，继电器也称电驿，是一种电子控制器件，通常应用于自动控制电路中，实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种自动开关。
∩﹏∩ 油泵的控制电路方式分为三种：1、ECU控制的油泵控制电路、开关控制的油泵控制电路和具有转速控制的油泵控制电路；2、ECU控制的油泵控制电路，主要应用在装用D型EFI和装用热式和卡燃油泵控制电路的工作原理是：1、ECU控制的油泵控制电路；2、开关控制的油泵控制电路；3、具有转速控制的油泵控制电路。燃油泵是汽车配件行业的专业术语，是电喷汽车燃油喷射系统
●＾● 点火开关接于“ON”位置，ECU 端子IGSW 有电，端子M-REL 输出12V 电压，主继电器工作，向燃油泵ECU 提供电源，当起动车时ECU 收NE 信号端子FPC 输出信号给燃油泵控制EC开关控制的燃油泵控制电路主要用于装用叶片式空气流量计的L型EFI系统中。燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路，此控制电路根据发动机转速和负荷的变化，通过燃油泵继电器改变油泵的供电
≡(▔﹏▔)≡ 控制电路中安装光幕与双手启动，保证液压机在下压过程中，防止手指伸入。按下启动按钮SB2,KM通电，油泵工作。当液压机不在原位时，KA3会通电，YV2通电，自动上升回原位。不在原位自动上油泵开关控制型油泵控制电路仅用于装有叶片式空气流量的L 型电控燃油喷射系统。其控制电路与上述ECU 控制型基本相似，不同之处在于：ECU 控制型是以发动机转速为控制信号，
燃油泵控制电路原理是，发动机低速或中小负荷下工作时，ECU中的晶体管导通，油泵控制继电器的线圈通电，触点闭合。由于将电阻器串入电路，油泵以低速运转。发动机处于高速、大负荷运转时，柳州铁道职业技术学院教师备课教案首页课时授课计划编号：4 授课日期授课时数授课班级13 汽检13 班13 汽检14 班2 课题课题3 燃油泵的控制电路教
