●▂● 高(中)压缸的膨胀不畅时，从机头的膨胀指示可以反映出来，而且膨胀值和振动有时会出现跳动。低压膨胀不畅时，从胀差的异常(正胀差大)可以反映出来。膨胀不畅时，轴承座与台板的接触面有通过原因分析排查，得出问题原因是低压缸胀差测量值零住误差引起，经过处理和验证后问题得到彻底解决。本次原因分析方法和胀差测量设备检验方法，对
1、负荷迅速下降或突然甩负荷。2、主汽温骤减或启动时的进汽温度低于金属温度。3、水冲击。4、汽缸夹、法兰加热装置1.1 产生正胀差的主要因素汽轮机之所以出现正胀差主要因为在机组启动时暖机的时间太短，进而导致升速太快或负荷的提升速度太快，从而产生了正胀差。此外，气缸夹层以及法兰加热装置的
6、凝汽器内真空升高，汽机排汽压力(B )。A ) 升高；B )降低；C )不变。7、加热器的种类，按工作原理不同可分为(A )。A )表面式加热器，混合式加热器；B )胀差的形成：在启动时，受热，汽缸和转子都会受热而发生膨胀，那么由于两者的材料不同，导致膨胀量在同一时间不同，转子膨胀就比汽缸大。反之即是负胀差。对汽轮机
ˇ０ˇ 汽轮机低压缸胀差增大原因排查下面先了解一下此汽轮机设计规定：1)此机组轴承箱内，转子受热后推力瓦为原点向机组前后两边膨胀，高中压缸和前轴承箱则以轴承箱横你好亲[开心]，热态启动时，转子、汽缸的金属温度高，若冲转时金属温度偏低，则蒸汽进入汽轮机后，对转子和汽缸起冷却作用将会出现负胀差，尤其对极热态启动，几乎
