二、疏水系统的运行1、本体疏水汽轮机本体疏水分为高压疏水和低压疏水，并通过DEH 实现疏水自动控制。在机组启动之前开启全部疏水阀，当机组负荷到额定负荷的20%时，自动关高压蒸汽管路的冷凝液排放口，以及低压蒸汽管路的冷凝液排放口。
˙▂˙ 答：汽轮机本体疏水包括：高压缸疏水Ⅰ、高压缸疏水Ⅱ、高压缸疏水Ⅲ、中压缸疏水、低压缸疏水Ⅰ、低压缸疏水Ⅱ。将汽轮机本体疏水排至疏水立管的原因是：疏水立汽轮机疏水系统介绍.pptx,汽轮机疏水系统介绍；主要内容；一、系统功能；疏水系统的主要功能：1)通过冷再热管排除高压缸的凝结水；2)排除高压主汽调节阀疏水；3)排除主蒸汽管道(主汽阀
1、汽轮机本体疏水分为高压疏水、中压疏水、低压疏水，并通过DEH实现自动控制。机组在启动之前，所有疏水阀全部在开启位，当机组负荷到额定负荷的10％时，高压段疏水阀自动关闭；当按照疏水控制逻辑，在机组负荷低于20% 或者跳闸时，汽轮机疏水阀自动打开，其它工况运行时，这些疏水阀关闭，也可以手动打开。由于中压调门后的疏水管较长，在疏水阀关闭时，疏水管内部蒸汽
ˋ▽ˊ 答：汽轮机本体疏水分为高压疏水、中压疏水、低压疏水，并通过DEH 实现自动控制疏水，在机组启动之前开启全部疏水阀，当机组负荷到额定负荷的10%时，自动关闭高压段6.机组停机时，负荷<20%,开启所有低压疏水，负荷<10%,开启所有高压疏水。7.机组正常运行中，如主、再热蒸汽温度降低至500℃以下，应开启主、再热蒸汽管道及汽轮机
╯＾╰ 汽轮机本体疏水分为高压疏水、中压疏水，通过DEH控制系统实现自动控制疏水，并能远方手动。汽轮机DEH系统简单介绍学习) 在机组启动之前开启全部疏水阀，当机组负本体疏、放水、放气部分，本体范围内的蒸汽疏、放水口均应配有串联配置的一台电动隔离阀和一台气动疏水阀。本体疏、放水、放气部分，本体范围内的蒸汽疏、放水
