7.霍尔式传感器的输出电压信号近似于方波信号，并且电压高低与被测物体的转速无关，需要外加电源。√) 8.光电式曲轴位置传感器是利用半导体的压电效应原理制成的。×) 9.电喷1.油压调节器如图2-24所示，其实该体上装的是电磁喷油器、油压调节器、节气门传感器和怠速调节器等部件，电控系统由电控单元、各类传感器、线束组成。用来更准
单片机模拟汽车中的ECU控制单元，在按动按键S2、S3、S4时，ECU产生相关的频率方波信号，信号通过光耦由5V方波信号转为12V的方波信号，12V的方波信号使场效应功率管(IRF540)处于不2.怠速下，如果喷油脉宽过长，说明混合气调节有问题，有可能是汽油压力过低引起。3.喷油时间过长或过短，表明混合气调节有故障，但同时表明驱动电路是正常的。如果驱动波形中反向
ˇ＾ˇ 3、四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？答：四冲程汽油机采用点火式的点火方式所以汽油机上装有分电器，点火线圈与火花塞等点火机构。柴油机采用压燃式的点火方式而汽2—3段电压突然降低，代表动力系统控制模块(PCM)驱动器开启，喷油器通电并打开，如此段时间较长，表明电脑控制缓慢。3—4段为喷油器开启时间，即喷油脉宽，加减速时或闭环状态下加浓混合
3、四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？答：四冲程汽油机采用点火式的点火方式所以汽油机上装有分电器，点火线圈与火花塞等点火机构。柴油机采用压燃式点火模块实际是一个功率电子开关。控制点火的信号为方波或磁脉冲信号。输送到点火模块的信号输入端。通过整形来驱动功率电子开关。点火模块与线圈组合有2种：一种
答：发动机运转时，用汽车示波器测量霍尔式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形，示波器上的波形应为锯齿方波，幅值在0～5V之间。随着发动机转速的增加，只是波形频率增答：柴油机在进气行程吸入的是纯空气，在压缩行程接近终了时，柴油机油泵将油压提高到10-15MP以上，通过喷油器喷入气缸，在很短的时间内与压缩后的高温空气混合形成可燃混合气。柴油机的点火方式靠压缩
