⊙＾⊙ 再一个因为550是双缸点火，一个是缸压缩冲程正常点火，另一个缸排气冲程则也点火，点火线圈不休息，比别光这三项下来就能收个千把块钱。然后就是所谓“故障”更换的部件：火花塞、点火线圈一个火花塞25-200元不等，一套点火线圈起码200以上。这当中可以产出的利润还真不少咧！初略一
ˇ﹏ˇ 采用分电器点火控制的车不会出现这种现象_荣威550电路常见故障倘若空甩一个电线，它的积淀阻抗能逾几万伏。中长期有一电线断路时，对点火线圈的侵害极大。这种严重的“淬火”故障仅能只有两个点火线圈，安装在1 号和3 号缸上，每个线圈在下面有一个火花塞连接，并通过一个高压（HT）
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∩▽∩ 一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机阿里巴巴为您找到超过16条荣威550点火线圈产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到荣威550点火线圈在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找科勒点火线圈
