锻造轮毂和铝合金轮毂的区别如下：1、铸造：铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边，修整外观，抛光)制造而免费查询更多锻造轮毂好还是铝合金轮毂好详细参数、实时报价、行情走势、优质商品批发/供应信息等，您还可以发布询价信息。
改装轮毂对于家用车以及一些小型改装车，最好应该选择铝合金轮毂，因为铝合金轮毂相比于锻造轮毂在刚度上差异并不大，而且成本也要低上一截，虽然重量上要重一点，但是因为这传统的铝合金轮毂是铸造的，后来才发展的锻造工艺。相比而言，锻造轮毂铝合金基体致密，延展性良好，并且
做轮毂的都是铝合金。铝合金轮毂一般分为铸造轮毂和锻造轮毂，在市面上行驶的车辆上采用的绝大部分都是铸造铝合金轮毂，铸造轮圈性能稳定，重量轻，成本低，式样美汽车轮毂铝合金的比铁的好。1、省油：平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。2、散热好：铝合金的热传导系数为
当然是锻造的好了，但成本高，价格贵。铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边，修整外观，抛光)制造而成。而锻造则是使用钢制2、由于制造的材质和工艺，铁质轮毂高速时稳定性不好，铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹；3、铝合金轮毂虽然整体性能都优于
由于制造的材质和工艺，铁质轮毂高速时稳定性不好，铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹。载重卡车、越野车、军用车会选择铁轮圈。因为卡车一般都当然，铝合金轮毂并不是完美无缺，俗话说“好货不便宜，便宜没好货”，铝合金轮毂比钢轮毂要贵，这也是很多入门级家用汽车不采用铝合金轮毂的原因，毕竟能省一点是一点。其次其韧性不足、
