这是新旧对比，原来的目测是还可以用的，不过点火线圈都换了，就一起换了吧，再跑50000 再补充一个新旧点火线圈混用容易导致电压差过大，导致故障灯亮起，甚至引发电器短路问题，还可能导致火花塞故障，动力不平衡，造成油耗增加。短期内若点火线圈再次出现故障，对驾驶出行也会造成诸多
一般来说点火线圈的使用寿命在10万公里以上。一般跑了10万公里就需更换一次点火线圈。因为发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，长时间在高温、多最好整套换。。。线圈会老化。。有新有旧肯定点火电压电流不一样。
?０? 所以在此向咨询一下懂的朋友，这个点火线圈是否必要4个一起换？点火线圈对动力有影响吗？副厂点火线圈就一两百一个，4s原厂的500多一个，区别大吗？不知道换4个副你最好一次性更换，因为新旧点火区别太大，
点火线圈坏了故障症状最明显的特征就是发动机缺缸，怠速状态下发动机可能会有明显的突突突声音，用手在排气管上感觉最明显，并且伴随的是发动机抖动厉害，那么就可以判断有可能是点火此外，如果其他点火线圈已经运行了较长的里程，建议更换所有的点火线圈。新旧点火线圈混用容易导致电压差过大，导致故障灯亮起，甚至引发电器短路问题，还可能导致火花塞故障，动力不平衡
新旧点火线圈混用容易导致以下故障：①电压差过大，导致亮灯，甚至是电器短路等重大故障；②火花塞故障，导致对点火线圈的损害；③动力不平衡，导致油耗增加。温点火线圈的本体材料主要是两种——环氧树脂和橡胶，经过长期高温、震动会逐渐劣化而原厂的一套点火线圈，其性能和寿命是一样的。当一只坏的时候，另外几只也可能快要坏了，如果坏一只
