1、首先检查断电器触点间隙，必要时予以调整。触点的正常间隙为0.35-0.45mm。2、用手摇转发动机。使第一缸的活塞处在压缩行程的上止点位置。其方法先拆下第一缸的火花塞，用手指堵住如果是顶杆式的发动机，它们的点火时间/配气正时是在安装凸轮轴时对正的。在安装时，先把曲轴正时齿轮安装到曲轴上，半圆键对正安装就可以了，然后再把凸轮轴齿轮
╯﹏╰ 燃气发动机基础知识（燃料特性）燃料种类常态下密度kgm-3 天然气(CH4)0.75~0.8(气态)沸点℃ -161.5 理论空燃比(kg/kg)17.2：1 低热值MJ(kg)-1 49.81 辛烷值(RON)130 十六烷值有磁致伸缩式，与压电式之分。安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。主要元器件是一个压电陶瓷晶体，螺钉使一个惯性配重块压
(3) 若能明显听到发动机发出金属敲击(敲缸)声，则为点火时间过早。点火时间过迟或过早，均可通过转动分电器的外壳加以调整：点火过迟时应按分火头旋转的相反方向转动分电器外壳t点1、风门开关：风门开关在冷车启动时向上扳，扳到最上边，等发动机充分预热怠速稳定后再把它扳到下面。2、风门的作用：风门的作用是冷车启动时关闭和调节气门，气温
以下是点火正时的调整方法：1、调整分电器断电触点间隙。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。3、安装百分表支架和表头，使百分表的触头垂直接触在排气门弹簧座2、按点火顺序进行调整该法是根据发动机的点火顺序多次转动曲轴使各缸气门重叠，来调整对应汽缸的气门间隙。用此方法进行调整气门间隙，其实就是找到各缸调整气门
