点火线圈的故障现象有：发动机出现抖动、油耗增加、加速无力，严重时甚至会出现缺缸的情况，会容易导致发动机突然熄火，造成安全隐患，当车主遇到此类现象时应尽快去维修店检修。可以通过P1515：怠速空气控制（IAC）阀，电路3 - 电压高P1606：恶劣路况信号- 电路故障P1613：发动机控制单元- 自检失败（除Amanti）P1376：点火线圈/放大器，气缸8 -
1、点火系统故障问题：点火系统故障问题是汽车一缸失火的关键原因，点火系统故障问题包含火花塞故障问题、点火线圈故障问题、喷油嘴故障问题等，当汽车的点火系1、点火线圈低压插头与外部电路，高压输出与高压线接触不良好，点火线圈的电路不顺畅，影响点火线圈的正常使用2、发动机缺缸，只有部分缸内的点火线圈在工作3、火花塞积碳严重，导致
点火线圈常见故障分析：一是加载后没有反应，发动机无法启动。1.插头与车上的线圈插座接触不良，尤其是同一辆车上的几条高压线都不工作，点火线圈没有接触的时候图5为正常气缸的初级点火电压波形，当发动机控制单元内的IGBT接通时(相当于开关闭合),初级线圈的线路形成闭合回路，初级线圈的电流开始增长，在线圈感抗的阻碍下，电流只能斜着逐渐增长
一般点火线圈的常见故障，如短路、开路或线圈组接地，都不会产生高压电；另外，如果点火线圈绝缘材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，火花试验弱，点火能量不够，导致首先，拆下所有缸的火花塞，发现1缸火花塞电极被熏黑，故可断定1缸点火系统有故障。将1缸的火花塞与2缸火花塞(工作正常)互换，1缸仍有故障；然后将1缸的点火线圈与2缸点火线圈互换，发现
点火线圈故障会导致加速不良点火线圈坏了损坏后，火花塞跳火强度会不足，混合气不能正常燃烧，会引起发动机出现冷车不易启动、启动后怠速运转不稳、热车后加速“闯车”、最高车速下你好！根据你的描述，你更换的副厂点火线圈质量不好所导致。P0351故障码的意思是点火线圈A主/次电路背景知识：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。
