点火线圈的高压电可以通过火花塞传递到点火室，在点火室内，高压电会产生火花，火花会点燃发动机的燃料，从而使发动机正常运转。点火线圈的工作原理是一种电磁变压器，它可以将低两个火花塞共用同一个点火线圈且同时点火，这时候一个是有效点火另一个则是无效点火，前者处于高压低温的混合气之中，后者处于低压高温的废气中，因此两者的火花塞电极间的电阻
高压线圈和点火线圈是不是一个东西
点火线圈实际上是利用电磁感应原理制成的变压器，将蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流转换成11000-15000伏的高压电流；2.点火线圈主要由低压线圈(也叫初级线圈)、点火线圈之所以能将车上的低压电变成高压电，是由于它有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝
点火线圈无高压火花的故障原因有哪些
一、点火线圈为什么会坏1、点火线圈一般使用寿命为10万公里；发动机运转时，点火线圈上往往有上万伏的高压脉冲电流。2、由于它长期工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地会老高压点火线圈工作原理如下：1、点火线圈实际就是利用电磁感应原理制成的一个变压器它把蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流变为11000-15000伏的高压电流；2、点火
点火线圈为什么产生高压电
无论是哪一类电子点火系统，都是利用电子元件(晶体三极管)作为开关来接通或断开点火系统的初级电路，通过点火线圈来产生高压电。1、有触点电子点火系统有触点4.点火线圈之所以能在车内把低压电变成高压电，是因为它的形式和普通变压器一样，初级线圈的匝数比大于次级线圈的匝数比。5,3.但点火线圈的工作方式与普通变压器
