因为在车通过电瓶供电点火以后，发动机带着发电机开始给电瓶充电，同时给汽车里各种需要用电的地方供电。百度试题题目点火系统中产生高压电的是()。A.分电器B.点火开关C.火花塞D.点火线圈相关知识点：解析D 反馈收藏
综合上述的检修分析；对于点火线圈块而言，工作电源正常，发动机ECU 又有点火控制信号输出，搭铁线路正常，如果点火线圈工作正常，此时应该是有高压电产生的，而现在却没有高压电产生，那么估计是点火线气缸内的混合气是电火花点燃。产生电火花的电压，是高压还是低压？一、点火系统的作用将蓄电池(或发电机)供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的作功顺序与点火时刻的要求，适时准
其中主要来自于点火线圈的高压点火过程。点火线圈产生脉冲高压电击穿火花塞间隙生成火花，释放能量来点燃气缸内的油气混合物获得动力。高压线圈在点火工作过程中对外界环境产生强烈汽车的高压电是有一对线圈（点火线圈）经过耦合放大而产生的。点火线圈有初级绕组和次级绕组，组成。点火线圈可以将
火花塞要点火，需要提供高压电，而蓄电池通常只能提供12V的电压。为此，需要采用点火线圈将12V的低压电提高至1万V以上的高压电。点火线圈实际上是一个升压变压器，它由初级线圈、次级点火系统高压电产生的原因是利用线圈的互感。当在初级点火线圈的供电在断开电的瞬间的话，在次级感应线圈内，会产生感应电动势。初级线圈和次级线圈之间的绕线的匝
⊙﹏⊙‖∣° 点火线圈实际上是利用电磁感应原理制成的变压器，将蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流转换成11000-15000伏的高压电流；2.点火线圈主要由低压线圈(也叫初级线圈)一、发动机点火系1、功能及分类在汽油发动机中，气缸内的混合气是由高压电火花点燃的，而产生电火花的功能是由点火系来完成的。点火系将汽车电源的低电压变为高电压，再按发
