S70/2这台神机只装备迈凯伦F1,而S70的其他型号在BMW车型上装备过！S70B56发动机排量5576毫升，最大马力380Ps,装备于宝马第一代8系850CSi,代号E31,这台的欧洲版本甚至装备了四轮转向系N63发动机以每缸4气门方式(气门由两个顶置凸轮轴驱动) 实现换气。发动机正时时问可以通过两个无级VANOS单元以可变方式调节。该VANOS单元具有以下点火提前角
早期的N63是最难整的发动机，里程10万公里以上的，涡轮挂彩的概率大大增加，日常使用烧机油是最烦人的，在N63TU 发动机中的一个新特点是，从共轨至喷射器的高压管路现在在共轨侧不再通过螺栓连接，而是采用钎焊。进行N63TU 发动机燃油系统方面的工作时，要确保点火线圈不被燃油弄脏。接
∪△∪ 相对于N63TU 来说，N63 发动机的主要后续开发是最新混合气形成技术涡轮Valvetronic 直接喷射装置TVDI。在此与N20 或N55 发动机十分相似。新发动机在耗油量和CO2排放量降低的情首先，N63升级到N63TU时增加了Valvetronic，因此也取消了卸压阀，调整了增压器，改进了不靠谱的活塞和
N63–S63–P63。宝马N63 4.4T V8发动机于2008年正时推出，并在几年内经过了几次技术更新；宝马M部门在N63的基础上研发出了高性能版S63发动机；宝马赛事部门还研发了N63的赛道版本P63,宝马车系机油加注量车型系列X1 X1 20iX X1 25iX X1 28iX X1 28iX X1 35iX X3 2.0i X3 2.5Si X3 3.0Si X3 20iX X3 28iX X3 28iX X3 35iX X5 3.0 X5 4.4i X5 4.4i X5 4.8i X5
