三缸发动机气门的调节方法是：转动曲轴，找出发动机做工顺序；转动曲轴到达三缸压缩止点；第三缸处于压缩止点，其他气门关闭，调整气门；调整完成后转动曲轴360度到三四冲程直列四缸发动机的发火间隔角为720°/4=180°。4个曲拐在同一平面内。发动机工作顺序为1-3-4-2或1-2-4-3,其工作循环见表2-1和表2-2。两次调整气门方法：顺序1-3-4-2,调法，双(1缸)排(3缸)不(4
3、我们使用的是简单有效的"逐缸"调法，即：一个缸一个缸调法。也就是：当我们想调整一缸时就将一缸转到上止点的位置，此时气门处于自由状态，进、排气门都可以调整。4、我们手以已知点火顺序是1、3、4、2的4缸发动机为例。顺序首先将1缸置于压缩上止点，调节其气门。然后旋转发动机曲轴180度，使3缸处于进气下止点，调节间隙。接着再次选
题目内容(请给出正确答案) [单选题] 按1-3-4-2顺序工作的发动机调整气门间隙，当一缸活塞处于压缩冲程上止点时，三缸() A.进、排气门均可调B.进气门可调C.排气三缸车调气门的方法是：1、转动曲轴，找出发动机做工顺序；2、转动曲轴到达三缸压缩止点；3、第三缸处于压缩止点，其他气门关闭，调整气门；4、调整完成后转动曲轴360度到三缸排气
3)逐缸调整法。由于发动机气门排列顺序不尽相同，因此，记忆进、排气门的顺序困难。也可按发动机的点火顺序或喷油顺序逐缸调整气门间隙。为了能准确调整气门间隙，您可用前面介绍的方法利用分电器分三缸发动机（天津夏利TJ376Q发动机为例）气门调整顺序一缸处于压缩上止点时：凸轮轴半圆键处于正上方位置时。可调
