气门积碳严重后，会使得气门封闭不严，从而造成油耗增加、发动机效率明显降低等，更为严重的还会造成发动机因无缸压而不能工作、气门粘连不回位，活塞往复运动时撞击气门，导致发动机损发动机间隙大小有一定范围，不同机型数值不同。气门间隙过大，会使气门开放时间缩短，升程减小，造成进气不足，排气不净，燃料燃烧条件变坏，功率下降，油耗增加；气门
∪＾∪ 会耗油。如果气门间隙过大，会使气门迟开、早闭，引起进气不足，排气不畅，使发动机动力下降；同时会导致发动机出现气门间隙过小，会使进气门关闭不严，发动机在热态下可能漏气，导致发动机功率下降，油耗增加，有时还会发生化油器回火现象；同时也会使排气门关闭不严，造成发动机压缩压力下降，功率降低，
气门大了会增大喷油量，与油耗是有一些关系的，不过只要在正常标准范围内，都不会有大的影响，或许会对您的油耗有所帮助的，相信我，没错的。祝您愉快在需要爬坡，加速，高速时候的大负荷的时候，气缸全部工作，不影响发动机的动力。而在低速，拥堵路段，中
＋▽＋ 15、增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。16、当汽油机油门位置一定，转速变化时，过量空气系数a基本不变。17、当柴油机转速不变，负荷减小时，柴油机工作柔冷却系统的缺陷，引起发动机过热，某些气缸可能发生局部的过热区域，进而引发气缸、活塞和活塞环的擦伤和粘着，导致油耗升高。过热的发动机和油底壳整体油温，同样会引起油耗上升。21、
