动力提升明显，顿挫感不能说彻底没有了，只能说改善很多如果不把握实际换挡，当然会有挫败感；3.一般来说，低速时，如果发动机转速和车速刚刚达到换挡标准，升档感会更强；4.如果油门稍大，发动机转速和车速明显高于换挡标
1、发动机油路堵塞：如果汽车行驶中有顿挫感，可能是发动机出现问题。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源，这时候如果进气量变低、点火变弱、或1、逍客使用的是cvt变速箱，真正的无级变速，没有挡位，所以在行车过程中是不会顿挫的，问题所说的应该是那种拉扯感，这是速度快慢不定时两个主被动轮互相调节带
1、变速箱内部离合器泄压。找专业人员检修变速箱内部离合器。2、变速箱油路损坏或堵塞。汽车的变速箱出现了损坏或者里面形成了顽固的杂质和脏污，这时候就会影响油压的调节问题，还会点火变弱或是喷油量减少，从而引发汽车动力不足，就会发生汽车低速行驶发生顿挫感。
汽车低速加油有顿挫感的原因是：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，建议平时注意清理积碳；2、燃油品质不合格，燃烧不充分；3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸，需要到维修厂雷凌-一年的车最近低俗加油有顿挫感车友建议：1、天冷的原因。2、第一是点火线圈的问题，但是点火线圈一般都不会出问题，估计是积炭的影响，清洗节气门、火花塞积炭，或到4s检查一下！
大部分原因是变速箱对应的速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以变速箱换挡时顿挫感就来了；2.降档受挫，大多是因为能量回收系统的介入。一旦驾驶员松开油就前后闯动式顿挫了），带一点点油门维持10来码的时速会改善顿挫的（配合手动模式效果更好一些）
