╯▽╰ 你好，这种情况通常都是涡轮增压器损坏，或者是压力调节阀内部推杆卡滞所导致的。首先在加急油门时检查托杆_宝马_宝马5系1.压力传感器故障，给出过高的压力信号。2.废弃旁通阀打开不灵活，压力泄压泄不掉。3.真空控制问题，如真空管压扁。4.DME控制问题。3.排除几个可能的原因：1.压力传感器：通过数据
维修人员使用专用故障诊断仪对车辆进行快速测试，发现存储了“120308—增压压力调节器，可信度，压力过低”的故障信息。另外，还有故障码D01557、D01558、D0156D、D01570和D02D58宝马公司是巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司的简称，1916年成立于德国慕尼黑，与菲亚特、福特、雷诺、劳斯莱斯相比显得年轻。宝马525涡轮增压器压力过高可以更换
∩▂∩ 目前宝马全系都在使用涡轮增压发动机，相信大家对于“增压压力调节，可信度：压力过低”这个故障肯定不陌生，这个故障会导致发动机加速无力、功率下降报传动系统故障等问题，并且“2C58-增压压力调节，关闭：建压已锁止”；这个故障是由“2C56-增压压力调节，可信度：压力过高”引起的。这种关于涡轮增压压力过高的故障，早期在N54型双涡轮发动机上出现过一些，
增压压力调节器可信度，压力过高；增压压力调节，作为后续反应关闭。第三步：检查增压电磁阀，发现滤网堵塞，导致系统多余压力不能排出，从而致使压力过高；第四步：更换电磁阀，问1、进气管路什么地方漏气。2、发动机燃烧出现问题，燃烧压力上不去。
熄火后再次起动，发动机故障灯可以熄灭，但只要车速达到100Km/h左右，或者急加速发动机故障灯就会立即点亮。故障码2C56-增压压力调节，可信度，压力过高；2C58-增压压力调节，关闭，建压已亲，很高兴接到您的问题：宝马525故障码显示增压压力环境压力比较增压压力过高怎么回事，为您查询到：1.进气管路什么地方漏气2.发动机燃烧出现问题，燃烧压力上不去
