1.点火线圈对应的气缸不工作，怠速时会显示加油阀弱，不能加油，故障灯亮。2.点火线圈漏电，有时怠速时可能会抖动，也可能不会抖动，但给阀门加油时肯定会抖动，很弱。3.加速过程中，有汽车点火线圈故障的现象有：1、点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极变黑较快；2、点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火；3
点火线圈一般烧坏的主要原因是绝缘层老化击穿或开关三级管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大与绝缘层老化快。由于绝缘材料耐久性差、线圈阻力大、发热快、三极管质量低，组装的点火线圈1、造成怠速抖加油门无力，加不上油，故障灯亮点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖而且无力，加速时有时候断电造成加速无力抖动；2、同时缺
o(╯□╰)o 故障产生的原因：在上次点火线圈使用过程中，接触螺钉有烧蚀。分解时，需将接触螺钉从板片中拧出。板片为M6×0.5 的细牙螺纹，接触螺钉上的烧痕将板片上的螺纹损伤。从而造成点火线圈坏了会出现的症状是：1、发动机抖动：火花塞不能击穿点燃可燃混合气体，易造成发动机缺缸；2、油耗增加、动力下降：火花塞跳火能力减弱，发动机可燃混合气体的燃烧受到影响
,这会过热并导致绝缘腐蚀或爆炸损坏。点火线圈断裂的前兆点火线圈断裂的故障诊断与排除正常使用情况下，点火线圈内部短路会使外壳发热，但一旦点火线圈内部短1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈产生的电压过低，导致点火能量不足，从而导致火花塞电极发黑过快(经常被积碳污染)。2.点火线圈开路或接地，不产生高压，不能点
