加速踏板1的信号电压为2.2V，加速踏板2的信号电压为5V。油门踏板也叫加速踏板，传统的油门踏板是通过1、读取发动机数据流，分析油门踏板1信号电压与油门踏板2信号电压差异，发现油门踏板信号电压正常，如下图：2、根据上图，加速踏板1信号电压0.8V,加速踏板信号电压0.4V,两者成倍数关系
油门踏板信号1和2电压不一致的原因可能是电子油门传感器故障。电子油门踏板里面有两个IC,为正/副踏板传感器，可以将原厂数据提供的状态电压参考值视为参考电压，没有踩踏踏板时，正IC参油门踏板1和油门踏板2的电压为2倍关系(Ua1=2Ua2),当油门踏板1和油门踏板2电压不成2倍关系时，系统会报错，同时发动机怠速1000rpm。但并不是所有的六线油门踏板都电压都为2倍关系，部分
2-电子油门踏板的工作原理(1)电子油门踏板的机械结构根据机械结构和安装方式，电子油门踏板可分为地板式和悬挂式两种，上一条雄强科技非接触感应开关试验台，杭油门踏板1信号电压为2.2V,油门踏板2信号电压为5V。油门踏板又称加速踏板，传统的加速踏板是通过油门拉线或者拉杆和节气门相连。而随着汽车电子技术的不断发展，
╯＾╰〉 油门踏板位置传感器工作电压值1和2是双倍的关系，假如不符合那样的关系就必须拆换油门踏板。视频解码器连接汽车发动机电脑上，视频解码器读取数据故障码，并依据故障码提醒的开展检通常电子油门分为信号1和2,油门踏板信号1和2电压不一致，油门踏板1的信号电压是2.2V,2的信号电压是5V。油门踏板信号1和信号2最大的区别就是不在同一个供电模块，两者是分开供电的。油
╯▂╰ 4)测量油门踏板传感器引脚4 和引脚3 到车厢地的电压：油门踏板传感器1 / 正常值：4.9～5.1V / 引脚4 到车厢地油门踏板传感器2 / 正常值：4.9～5.1V / 引脚3 到车厢地测试结果异常的可能原因加快踏板又称为油门踏板，正在早些年油门踏板采用的是拉线油门，拉线油门构造轻易牢靠，然则跟着时间的开展，新颖汽车根基都采用了电子油门，油门可以限度的更精准。平常电子油门分为信
