柴油车是没有火花塞的，柴油车采用的是压燃点火方式。因为柴油发动机以柴油作为燃料，柴油与汽油相比，柴油的自燃温度低，而且比较黏不容易蒸发，另外，柴油发动机的压缩比大于汽油发动柴油车是并没有火花塞的点火圈。发动机吸进气缸的是室内空气，在缩减过程完毕时，气缸内气温超过500-800℃,这时候喷油器将柴油机以髙压呈雾气喷入发动机燃烧室内，与热气相混强烈挥发，
?＾? 没有火花塞，因为柴油车是压燃式的。但是柴油机有电热塞，帮助柴油机点火。由于燃烧室中的温度远高于柴油的自燃点(350-380℃),柴油会自行点燃燃烧。这就是柴油机柴油机没有火花塞。柴油车采用压燃式。因为柴油发动机使用柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度更低，
柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同，柴油发动机内没有火花塞，不需要火花塞点火，是压燃的，在压缩行程结束后，由于温度和压力很高，柴油和空气的混合物会自行燃烧。汽油发动机没有火花塞因为柴油机燃点低是压燃式发动机不要靠火花塞点火，和汽油发动机工作原理不一样所以东风皮卡锐骐6没有火花扫。汽油机吸气冲程吸入空气和汽油的混合气体不需要喷油嘴，况
⊙▽⊙ 柴油机没有火花塞；目前，市面上的柴油发动机都是没有点火系统的，直接通过启动机带动发动机启动的；早期90年代时，柴油机点火都是通过手摇形式来启动的，后面慢慢的柴油车是没有火花塞的，汽油车不分是否电喷，都会有火花塞。柴油机吸入气缸的是空气，在压缩行程终了时，气缸内温度达到500到800摄氏度，这时喷油嘴将柴油以高压呈雾状喷入燃烧室
