缸内温度达不到汽油的自燃点，所以此时由汽油与空气组合而成的可燃混合气不会自行燃烧，必须使用火花塞没有火花塞。因为柴油车是压燃的。但是柴油发动机有个预热塞，是帮助柴油机打着火的。由于燃烧室内温度远高于柴油的
火花塞不是用来启动的火花塞不是用来启动的，柴油机是是先把空气压缩，在温度很高时再喷柴油燃烧，而汽油机是把汽油和空气混合后压缩，再由火花塞点火燃烧，汽油很容易被点燃，这种燃料特性上的差异，也导致汽油发动机和柴油发动机有很大的不同点火方式不同由于汽油的燃点高，所以在发动机活塞压缩之后，必须通过火花塞才能引燃比如世界上最大的发动机，就是
B、汽油机顶部有火花塞，柴油机顶部有喷油嘴，故B错误；C、汽油机和柴油机在做功冲程中，燃气推动活塞对外做功，其他三个冲程活塞都是靠飞轮的惯性完成的，故C正确；D、柴油机比较7)检查予紧底盘和车身上的螺钉和螺母每10000km 1)更换发动机机油及机油滤清器(SG级为好)其中柴油机每5000km或3个月更换一次为好) 2)检查火花塞工作情况；3)检查蓄电池液面4)柴油机
火花塞无法点燃柴油火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件，主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊柴油车是没有火花塞的，汽油车不分是否电喷，都会有火花塞。柴油机吸入气缸的是空气，在压缩行程终了时，气缸内温度达到500到800摄氏度，这时喷油嘴将柴油以高压呈雾状喷入燃烧室
＋﹏＋ 火花塞不是用来启动的火花塞不是用来启动的，柴油机是是先把空气压缩，在温度很高时再喷柴油燃烧，而汽油机是把汽油和空气混合后压缩，再由火花塞点火燃烧，汽油很容易被点燃，柴油车是没有火花塞的，因为柴油机采用的是压燃式点火，可以直接把空气和油的混合气体，通过压缩做功到达到混合气的燃点，混合气就会自动着火了，并不用借助其他的外力来点燃。而汽油机
